受美国商业原油库存大幅减少等供给端因素支撑,国际油价上周比上上周明显上涨。截至8月30日收盘时,纽约商品交易所10月交货的轻质原油期货价格比一周前上涨1.72%,收于每桶55.10美元。10月交货的伦敦布伦特原油期货价格上涨1.84%,收于每桶60.43美元。

自今年4月触及峰值以来,油价已经下跌了约20%,市场担忧全球经济下行,并削弱对石油的需求。8月份,布伦特原油价格就下跌了7.3%,美国原油价格下跌了6%。虽然近期国际油价震荡后小幅反弹,但多重利空因素仍令市场担忧后期油价将再次承压下行。

国际油价下行压力仍存

本轮国际油价上涨得益于美国原油库存大幅减少。

美国能源信息局8月28日发布的一份报告显示,在截至8月23日的一周内,美国商业原油库存减少了1000万桶,创5周来最大单周降幅,大大超出市场预期。与此同时,汽油和馏分油库存各减少逾200万桶。

分析人士认为,美国原油库存大幅下降源于美国石油净进口减少,而沙特阿拉伯对美国石油出口减少是美国石油进口减少的主要原因。另外,主要产油国减产力度加大也部分抵消了经济增长放缓担忧导致的市场不确定性。

石油输出国组织(OPEC)部长级联合监督委员会8月27日发布公告指出,OPEC以及俄罗斯等非OPEC产油大国7月减少的原油产量高达协议减产额度的159%,是自今年年初以来的最高值。

安迅思能源研究总监李莉在接受国际商报记者采访时表示,尽管中美贸易战进一步升级,但由于政府、行业、市场都能挖掘各种可能措施缓解中美贸易战带来的不利影响,如部分产品申请豁免、全球供应链流向调整等,市场对全球经济前景的担忧并未进一步加剧。加上美国原油库存下滑,OPEC坚持现有减产将有助于持续维稳油价,可能刺激油价短线波动。因此,短期担忧气氛逐步缓解,原油等大宗商品价格出现回升。

虽然各有涨跌,但总体而言,今年上半年国际油价走势整体偏弱于2018年。以美油为例,纽约商品交易所10月交货的轻质原油期货2019年上半年均价为57.7美元,低于2018年均价64美元。

但李莉预计,多重利空因素仍在,后期全球原油供需平衡因素还将影响油价波动,如地缘政治突发事件或美国原油产量和物流设施变化等,下半年国际油价仍将维持偏弱行情。

今年以来,持续升温的国际贸易紧张局势和英国“脱欧”所导致的经济减速削弱了市场对全球经济增速和原油需求的预期。8月美国制造业采购经理人指数跌至49.9,为近10年来首月萎缩,更使美国经济陷入衰退的疑虑加剧,打击原油需求。受此影响,OPEC在最近发布的月度报告中将2019年全球原油日均需求增幅预期从150万桶下调至110万桶,并预计石油市场可能在2020年出现轻度过剩。

国内成品油价再次上调

卓创资讯分析师孟鹏对国际商报记者表示,受国际油价反弹影响,国内测算的原油变化率稳定处于正值范围内。9月3日24时国内成品油零售限价将迎来上调。这也将是今年的第十次油价上调。

截至8月30日收盘,国内原油变化率为2.59%,对应成品油限价上调幅度为108元/吨,已满足零售限价调整条件。

截至目前,2019年国内成品油价格已被进行了17次调整。其中9次上涨,6次下调(3月31日因增值税降低下调油价),2次搁浅。截至目前汽油累计上涨125元/吨,柴油累计上涨140元/吨。

孟鹏表示,虽然目前国内成品油终端需求表现一般,且原油价格近期震荡走势对市场提振微弱,但是由于近期国内成品油出口较多,加之外采资源价格较高,目前国内部分地区成品油资源略显紧张。该情况导致国内主营单位成品油批发价格整体呈现出稳中上涨走势,个别单位暂时停止批发业务,保供零售。